2 takter und turbo ???

Diskutiere 2 takter und turbo ??? im Motor Forum im Bereich Tuning; ist mir gerade so in den sinn gekommen . ist das möglich ????

  1. #1 morscherie, 16.07.2004
    morscherie

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    ist mir gerade so in den sinn gekommen . ist das möglich ????
     
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  3. Basty

    Basty Guest

    Solange kein Vergaser müsste es gehen
     
  4. redt18

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    doch geht auch mit vergaser!
    siehe käfer. das nennt sich dann blow-threw prinzip da ist turbo vor vergaser und vergaser logischerweise vor manifold!
    hab es von eienm bei mir ausm jahrgang gehört der sich enn käfer aufbaut! daher ohne gewehr!:multikill ;-) ;-)
    aber lasst mal emma ran, der weiss da garantiert mehr oder nicht?
    ausserdem: gibt es 2-takter mit einspritzung?
     
  5. Andi

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    Vergaser und Turbo geht schon. Aber obs mit nen 2 Tackter geht weis ich och net.....
     
  6. #5 morscherie, 17.07.2004
    morscherie

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    ja wäre ein vergasser.

    das es bei vergasser geht weise ich auch aber 2 tackter. mußte man auf alle fälle ein seberraten ölkreislauf für den turbo bauen , bin mir da aber nicht so sicher.
     
  7. #6 neohelix, 17.07.2004
    neohelix

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    zwei-takter + turbo = das ultimative Turboloch... das lässt sich, wenn überhaupt, wohl nur mit ner sehr kleinen Turbine realisieren.

    nen Zweitakter ansich hat ja schon eine Turbocharakteristik :)
     
  8. tinkla

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    es gibt da orbitas-sistem ist eine direct einspritzung mit kombressor
    gibs bei pe u. aprilja rollern
     
  9. #8 AE92/101, 17.07.2004
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  10. #9 Holland Yaris, 19.07.2004
    Holland Yaris

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    Ein Kafer hat doch kein 2takt !!!!!!!!

    Peter
     
  11. RST

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    :D
    Da fällt mir folgender Spruch eines Berufsschülers ein:
    "Eh, was isch 4-Takt?! Mein Auto hat sechs Zylinder!!!" :D:D
     
  12. Emma

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    Interessant!

    Jouh, haben wir auch schon mal versucht. :D :D
    Das war vielleicht eine geile Konstruktion! :D

    Also, PUCH Maxi S Automat
    62ccm Euro-Cylindro mit "Rennkolben" :D :D :D
    19/19 Del-Orto Vergaser mit der fetten Düse
    Garrett Modellbau Turbine (für 4takter Flugzeugmotoren)

    Nun, wir haben gebastelt und geschweisst was das Zeugs hält.
    Gelaufen ist es nie richtig.
    Was aber richtig viel Verbesserung gebracht hat war der Membran-Einlass nach dem Vergaser (Heute Standart bei fast allen 2Taktern).

    Jaja, die guten alten Mofa-Zeiten. Die Rennleitung wollte unten an unserem Haus auf der Strasse schon ein extra Parkfeld aufmalen mit der Bezeichnung "Reserviert für Rennleitung!" :D :D

    Meine arme arme Mutter... :D :D Hat heute übrigens Geburtstag, wird 56. :birthday

    Emma :D
     
  13. RST

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    RE: Interessant!

    Sag ihr alles Gute. Sie hat wohl doch nicht alles falsch gemacht. :D
     
  14. #13 Nenen II, 21.07.2004
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    RE: Interessant!

    Vergaser mit Turbo geht, das gab's früher öfter (R5 Turbo und die May-Turbokits für die alten Fords beispielsweise). Zweitakter und Turbo geht auch. Richtig Sinn macht das aber nur, wenn der Turbo den Ladungswechsel allein besorgt, also ohne Kurbelgehäusespülung. Starten lässt sich so aber natürlich nicht, dieses Prinzip funktioniert erst wenn der Motor schon läuft (2T-Schiffsturbodiesel arbeiten so).
    Zum Starten braucht man aber noch ein zusätzliches mechanisches Spülgebläse. Da wird's dann langsam aufwendig...

    Ausserdem ist das Last- und Drehzahlband extrem schmal. Darum leider doch eher was für Stationär- oder Quasi-Stationärmotoren (Schiffstriebslinge).
     
  15. #14 morscherie, 21.07.2004
    morscherie

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    RE: Interessant!

    also hattet ihr keinen abgasturbo verwendet. würde der den den rus überhaupt verkraften ???
     
  16. #15 Shell@Castrol, 21.07.2004
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    Hi,

    ja das hast du recht, die nennt man aber Aprilia Di-Tech, haben nen super anzug und durchzug. Spritverbrauch von unter 2L auf 100km! :rolleyes:
    Rennen so ~75 ohne was gemacht zu haben ;)

    Aber ob sowas beim auto geht?! ... bringt da ein gescheiter pott nicht mehr als nen Turbo? Also beim 2-Takter!

    ~~~Shell~~~(der wo sich absolut nicht mit autos auskennt)
     
  17. Emma

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    RE: Interessant!

    Nein nein... :D
    Ein "normaler" Turbolader, einfach nur kleiner... Modellbau eben. :D
    Mit Ölkühlung. Und jetzt bau da mal ne Ölpumpe dran.
    Und dicht sollte sie auch noch sein.
    Und da ist KEIN PLATZ für irgendwas an diesen Scheisshaufen... :D :D
    Aber er ging gut, so 100km/h haben wir schon erreicht.
    Einfach keinen Leerlauf mehr, gestunken und geraucht wie Feuerwehr.
    Das mit dem Russ ging so, die Turbine war zwar immer recht verdreckt, aber gelaufen ist sie eigentlich problemlos.

    Emma :D
     
  18. #17 morscherie, 25.07.2004
    morscherie

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    ist nicht für ein mofa gedacht.
     
  19. RST

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    Was dann? Willste'n Trabbi kooof'n? :D:D
     
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  21. #19 morscherie, 25.07.2004
    morscherie

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    ne kein trabi. habe da noch ein altes motorad. und noch 3 ersatzmaschienen.
     
  22. djtoby

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    Gibt es schon als neue Studie!

    Habe in unserem Archiv in der Firma gekramt und bin auf eine Studie von Daihatsu gestoßen: Es ist ein Common-Rail 2 Zyl. Zweitakter Diesel mit Turbo, verbaut in einem Sirion.
    Werde morgen noch ein paar technische Daten nachreichen...ein Bild gibts glaub ich auch...

    Gruß

    Toby
     
Thema:

2 takter und turbo ???

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