2.0 D4D im Corolla E11 Drehmoment frage

Sorry. Als Anhaltspunkt würd ich sagen: Ca. 190Nm. Der 110er hatte glaub ich 220Nm ohne Chip.

Schau auf der TTE Seite. Für den 90er gabs ja auchn Chip. Da sollte es stehen.

 

Nee, sorry. Steht da nicht. Der 2,0 mit Chip im T22 hat dann 290. Der 90er ohne kann dann auch 200Nm haben.

Der E12 mit 90PS hatte 215Nm. Als D4D, also Turbo.

Edit 2:
Toyota bietet für den Corolla einen neuen Turbodiesel-Direkteinspritzer mit Common-Rail-Technik an. Das so genannte D-4D-Triebwerk erfüllt die Abgasnorm Euro 3, hat zwei Liter Hubraum, leistet 66 kW/90 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 215 Newtonmetern (Nm).

Na, hat ja gedauert. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

 

@ukhh

Da haste aber nicht genau nachgesehen!:wow

lt TTE
T22 ohne Chip 250Nm
T22 mit Chip 295 Nm

außerdem:
Der 90PS D4D im E12 ist doch ein 1.4er und kein 2.0er oder irre ich mich da?:gruebel

 

jaja........ ich hatte den Chip ja. Für den T22.
Ich erinnere mich nur, dass er ohne Chip weniger hatte, als der Passat.

 

Hatte mal nen E11 3-Türer D4D zu nem Lehrgang mit.Der ging verdammt gut!Wenn`s kein Diesel gewesen währ.....überlegt hab ich mirs auf jeden Fall!
@uffbasse:
den gabs im Facelift-E11 nur als 2,0 D4D!Kleines Auto,schwerer Motor!

 

is des noch ein 2cte oder schon n neuerer?

 

Nichts anderes habe ich ja geschrieben.
Meinte eben nur, daß der 90 PS D4D im E12 ein 1.4er ist.

 

Wie dem auch sei, es gab den D4D 2,0 l mit 90PS im E12.

 

Dann hab ich nix gesagt.....War ja schon spät!

 

Liest hier keiner das lustige informative Toyota Magazin?

Im E11 als 2,0 Liter und im E12 auch als 2,0 Liter, bis dann irgendwann der Motor durch den 1,4er ersetzt wurde, der noch weniger verbrauchte und auch im Yaris jetzt ist.

Oder habt ihr das oben schon gemeint?

 

Klar, den gab es im E12 auch mit 110 und dann 116 Ps.

Hey Boris alter Klamottenaufschlitzer, ich sehe wir kennen uns aus wir beide

 

Ich hab mich mal selber zitiert,da ich in Sachen E12 auch nicht alles weiss.
War mir da nicht so 100 pro sicher.

 

@UKHH: Alle D4D haben Turbo. es gibt nur in den alten LandCruisern Direkteinspritzer als Sauger. HJ60 zB

D4D 2,0 090PS: 215Nm ohne LLK
D4D 2,0 110PS: 250Nm mit LLK
D4D 2,0 116PS: 250Nm mit LLK

TTE Chip für 2,0 D4D 90PS: 116PS 255Nm

D4D 1,4 075PS: 175Nm mit LLK
D4D 1,4 090PS: 190Nm mit LLK

@Boris: Frage die Dieselfahrer und nicht das Zündkerzenverseuchte Jungvolk