195/60 R 14 auf E11??

Diskutiere 195/60 R 14 auf E11?? im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; Hallo, kann mir bitte jemand sagen, ob die oben genannten Reifen OHNE Arbeiten am Radlauf o.ä. auf nen E11 passen?? Ich habe keine Lust auf...

  1. Zottel

    Zottel Grünschnabel

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    Hallo,

    kann mir bitte jemand sagen, ob die oben genannten Reifen OHNE Arbeiten am Radlauf o.ä. auf nen E11 passen??
    Ich habe keine Lust auf Umbördeln........................ :(

    Habe leider nix in Suchfunktion gefunden.

    Vielen Dank.
     
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  3. #2 *Black Devil*, 23.03.2007
    *Black Devil*

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    Noch ein Hesse...... :D

    Wilkommen erstmal und wo kommst du denn her?

    Also beim Kombi / Liftback musst du nichts machen.

    Beim Compact muss, soviel ich mitbekommen habe, hinten gebördelt werden.

    Kommt, glaub ich auch drauf an, was für Felgen (da ist die ET interessant) du drauf machen willst.
     
  4. Zottel

    Zottel Grünschnabel

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    Moin Torsten,

    ist natürlich ein Compact.

    Ist schon komisch........... hier gibt´s soooo viele Leute die nen E11 Fahren aber keiner weiß was??

    ?( ?(
     
  5. fu3go

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    Keiner fährt die Dimension bzw. will alle 2 Tage dazu was schreiben :)

    195/50 R15 muss man bördeln... jedenfalls nach den meisten Gutachten.
     
  6. #5 Bobbele, 24.03.2007
    Bobbele

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    Richtig........... stimme da fu3go zu.
    Bei mir mußte auch gebördelt werden. In verbindung mit dem Koni und den 30/30 H&R Federn.

    Aber ich würde mal sagen..... bei 14 Zoll und keiner Fahrwerksveränderung. Muß nicht gebördelt werden.
     
  7. #6 Schöni, 24.03.2007
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    Ich denke schon dass du bördeln solltest.

    Hab jetzt den zweiten E11.
    Beim ersten war es so, dass die 195er50/15 zwar eingetragen wurden beim Tüv und nichts gebördelt wurde usw., ich aber bei einer Fahrt mit Freunden, also ganzes Auto voll, nur mit 40 oder 50 über die Landstraße fahren konnte, weil das hinten geschliffen hat.
    Ich hatte keinerlei Fahrwerksveränderung.
    Wenn ich jetzt denke, dass die Größe, die du fahren möchtest so groß ist wie die oben genannte, solltest du es vielleicht doch machen.

    Ich würd die montieren und dann schauen. Oder überleg gleich, ob du nicht die 15er Kombi mit 195ern holst weil die so günstig ist.

    Ne andere Möglichkeit wäre, mit Federwegsbegrenzern zu arbeiten, die sind günstig und werden wohl nur drangeclipst...
     
  8. #7 gast666, 24.03.2007
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    ich hatte 195/55R15 35mm tiefer und musste nix machen!
     
  9. fu3go

    fu3go Lebende Foren Legende

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    Ewig dieses gelaber... setz 5 man rein, fahr schnell und du wrist sehen dass es nicht geht... gute nacht, macht as ihr wollt, mir ist mein leben wichtiger...
     
  10. #9 gast666, 24.03.2007
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    ruhig bleiben :]

    hängt natürlich auch von et und felgenbreite ab, aber bei mir

    ...im fahrzeugschein steht diese größe 195/55R15 ab werk...
    ...im guthachten steht: keine karosse.-veränderungen notwendig...
    ...nachm tieferlegen beim tüv, musste auch nix eintragen außer anbauabnahme von federn.
    alle papiere hab ich noch, falls nicht glaubst!


    mfg
     
  11. newoo9

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    Auf dem Corolla meiner Frau sind 205/45-16 montiert und es wurde auch nicht gebördelt. Der TÜV hat das Auto einfedern lassen und da war noch jede Menge Platz.

    Da ich davon ausgehe, daß die 195/60-14 Reifen auf eine 6x14 Felge montiert sind, kann es überhaupt keine Probleme geben.
     
  12. #11 Schöni, 24.03.2007
    Schöni

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    Ich verweise nochmal auf meinen obigen Beitrag, ich bin mit 5 Leuten im Auto gefahren und es ging nit!
    Definitiv nit!
    Oder sind 40 auf der Landstraße akzeptabel?
    Richtig ist schon, dass bei alleinigem Fahren keine Probleme auftreten sollten.
     
  13. #12 SchiffiG6R, 24.03.2007
    SchiffiG6R

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    Hi,
    das sollte passen solange das Fahrwerk normal bleibt und die Felge nicht ausm Rahmen fällt.
    195/50 R15 fährt der eine Kumpel von mir auf 7x15er Alus und da schleift nix.
    Der fährt öfters mit Leuten und Gepäck im Auto wegen der Fahrgemeinschaft.
    Frage ist nur warum Du so eine Reifengröße fahren möchtest,obwohl beim E11
    wahrlich genug serienmäßig eingetragen sind.Aber das ist Geschmackssache.

    Mfg

    Alex
     
  14. Zottel

    Zottel Grünschnabel

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    Hi Alex,

    die Räder könnte ich von nem Kumpel bekommen.
    Die hat er auf nem E10 gefahren.

    Serienmäßig eingetragen ist ein 185/65 er, was m.E. auf Grund des 65er Verhältnis recht abstrakt ist.

    Allerdings habe ich mich bisher -noch- nicht mit allen möglichen Kombinationen auseinander gesetzt.

    Soll halt dezent aussehen und ohne Karosseriearbeiten passen.
     
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  16. #14 SchiffiG6R, 25.03.2007
    SchiffiG6R

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    Ja Hi,

    hab mir sowas schon gedacht.Ist halt ne Geschmacksache find ich.Ich würd an deiner Stelle dann entweder die 175er oder die 185er fahren,da die in den Papieren stehen und Du die Felgen (sofern sie so breit sind wie die originalen) nicht eintragen lassen musst.
    Bin da leider auch nicht so im Bilde wie es bei 195/60 R14 mit Reifenpreisen aussieht.Es gibt ja Standartgrößen (z.B.:175/65 R14;195/50 R15;195/60 R15)
    die eigentlich immer verfügbar und auch zum Teil günstiger zu bekommen sind als die Größe Deiner Wahl.Für das vorher gesparte Geld bekommt man dann auch gute Reifen die auch gute Eigenschaften haben.Aber da kann man sich ja drüber informieren,ist nicht das Ding.
    Wie gesagt,das ist meine Sichtweise und halt einfach eine Sache des jeweiligen Geschmacks.

    Trotzdem passt das so unter Dein Auto.

    Mfg

    Alex
     
  17. Alex

    Alex Guest

    Man was hier wieder diskutiert wird.... :(

    ERSTENS:

    Ob gebördelt werden muss, oder nicht liegt nicht an der Reifenbreite, sondern hauptsächlich an der Einpresstiefe der Felge. So kann es sein, dass eine Felge bei 195/50-15 so weit rauskommt, dass gebördelt werden muss und eine andere eben noch tief im Radhas läuft, weil aufgrund der anderen ET nicht so weit rauskommt.

    Zweitens:

    In vielen Gutachten von Felgen steht eindeutig drin, ob "gebördelt" werden muss. Ende aus- keine Diskussion.

    Nicht selten steht jedoch drin, dass "es möglich ist", dass die Kotflügelkanten umgelegt werden müssen und dann beginnt nicht selten die Willkür des TÜV´s zu greifen: Manche sagen einfach um auf der sicheren Seite zu sein, dass die Kanten umgelegt werden müssen, andere (die mit dem Sachverstand) schauen sich das ganze mal an und machen vielleicht sogar noch einen Test...

    [​IMG]
     
Thema:

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