100 tkm Service T20

das is immer schwer zusagen, eigentlich kannst du auf alles verzichten, bis dir irgendetwas kaputt geht.. <br />wechselst du zb keine kerzen so haste irgendwann zündaussetzer oder sonstige probs<br />wechselst du kein benzinfilter kann es sein das der mal zu ist, auch wieder probs<br />auf sachen wie Türen schmieren, Baterie Kontrolle und sonstige sachen kannst du eher verzichten, obwohl sollche sachen auch gemacht werden sollten (Rostschutz,keine vereisung der schlösser, dest. wasser bei batterie nachfüllung..).<br />eigentlich sollte man alles machen, das wichtigste is wohl der ölfilter+öl wechsel, danach wohl kerzen.<br />Luftfilter kannste gucken wie dreckig der ist, etc..

 

also ich kenn den wechselintervall des zahnriemens bei der t20 nicht, ABER wenn jemand in ner garage sagt man kann den ruhig länger drin behalten dann nenn ich das höchst unseriös.<br />Toyota baut die Zahnriemen das sie solange halten wie sie sollen, mit bisschen toleranz nach oben, klar kann der noch 20-50tkm halten, sogar mehr. ABER er kann auch gerade so gut reissen, und GENAU dann fühlst du dich verarscht...<br />Nagut wenn die T20 (du fährst wohl 3S-GE??) ein freiläufer wäre (was ich aber nicht glaube), dann kann man mal bissel später mache, oder sogar ganz auslassen und es draufankommen lassen, du musst dich einfach nicht wundern wenn er dann mal reisst..

 

also wenn du dir die arbeit machst ihn zu kontrollieren kannst du ihn auch gleich wechseln, und der vierzylinder ist defenetiv kein freiläufer.<br />wenn dir da ein mechaniker ne unterschrift gibt das der hält, kein prob, dann würd ichs auch lassen..

 

soweit ich weiß, ist der zahnriemen bereits bei 90000km fällig!!! die normalen intervalle betragen immer 15000km, 10000 kann also nicht sein! lass es machen, dann hast du die nächsten jahre ruhe.

im übrigen stehen alle anfallenden arbeiten sehr detailliert im serviceheft!!!

 

Also eins ist sicher, die A-Motoren sind wie die S-Motoren alle Freiläufer. Die E-Motoren nicht.

Viel wichtiger ist das Wechseln von Bremsflüssigkeit und Kühlwasser.

 

ich hatte jetzt schon zwei t20 und bei allen war der wartungsintervall 15000km. beim gt-four kommt noch ein ölwechsel alle 7500 dazu.

wie kann das sein, dass es bei dir 10000km sind?

übrigens steht im serviceplan explizit drin, dass der zahnriemen bei 90000 gewechselt werden soll.

habt ihr in der schweiz vielleicht andere intervalle?

[ 30. Juli 2002: Beitrag editiert von: djr97 ]

 

Ich hab immer noch den ersten Zahnriemen drin bei meiner T20 mit dem 3S-GE. Ist meines Wissens schon ein Freiläufer, und ich habe mittlerweile 130'000km drauf. Voraussichtlicher Wechsel bei 140'000km.

 

Bei meiner 2/94er GT sinds auch 15...

 

sehr mysteriös! ich hatte ne 7/94er gt und da waren es schon 15

 

Hm, hab ebenfalls ne 94er gehabt, da warens auch 15000 km bei meiner jetzigen 97er auch, beim MR2 meines Bruders, sind auch 15000 vorgeschrieben und der is 93er Baujahr, check ich net so ganz!!<br />Jedenfalls muß bei mir demnächst auch der große gemacht werden denn ich hab die 90000 bald voll und der Zahnriemen ist da mit dabei, mehr kann ich leider net sagen.

Servus

MR