1.8 VVT-i anfällig?

Diskutiere 1.8 VVT-i anfällig? im Motor Forum im Bereich Technik; Habe heute innerhalb von éiner Woche den zweiten MR2 mit Pleuellagerschaden gesehen... Kündigt sich da was an? Hatten beide schon >100tkm gelaufen...

  1. Toy

    Toy Lebende Foren Legende

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    dies und das...
    Habe heute innerhalb von éiner Woche den zweiten MR2 mit Pleuellagerschaden gesehen... Kündigt sich da was an? Hatten beide schon >100tkm gelaufen und beides Heitzer... Aber trotzdem...

    Toy
     
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  3. A J

    A J Ur Arsch
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    naja man sollte schon nach Öl sehen.
    Der Verbrauch ist nicht immer ohne, wie Speedsta ja auch schon gemerkt hat :( :(

    Ciao

    AJ
     
  4. Alex

    Alex Guest

    Ich dachte man muß eher auf die 2ZZ´ler aufpassen- da gab´s ja auch schon reichlich "Edelschrott".... ?(
     
  5. #4 T23Owner, 29.06.2003
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    Hey hört auf Jungs!! Ich wollt meine Kleine schon etwas länger als 100000km fahren! ;(
     
  6. #5 Speedsta, 30.06.2003
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    also ich hab jetzt 120' auffer uhr - naja der motor gerade mal 30 :D

    der ölverbrauch is je nach auto doch recht happig, sogar der 1.5er yaris ts is betroffen :(

    seit dem neuen motor hab ich aber wieder einen ölverbrauch der gegen null geht. schon kurios
     
  7. #6 MichBeck, 30.06.2003
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    Wo werden die Motoren denn zusammengeschraubt?
     
  8. #7 Organix, 30.06.2003
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    Ölverbrauch?
    Mein E12-1.8 TS hat jetzt 17tkm drauf und irgendwie noch nicht ein Tropfen Öl verbraucht. Dabei bin ich nicht gerade jemand, der nicht gerne aufs rechte Pedal drückt.
    Lügt da der Ölmessstab oder kommt der Ölverbrauch erst mit späteren Alter?

    -Organix-
     
  9. Basti

    Basti Guest

    Hatte Lagerschaden bei km Stand 20.000. hatte innerhalb von 1000km von öl voll zu nicht mehr am stab alles verbrannt!!!
    Seiot dem hab ich bei jedem Tanken danach geschaut!!!
     
  10. #9 Speedsta, 01.07.2003
    Speedsta

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    also bei mir hat er erst nachm 75'er service angefangen zu saufen... aber gleich wieder aufgehört als der neue motor kam :D
     
  11. -=OJ=-

    -=OJ=- Mitglied

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    Ich fühl mich irgendwie bestätigt, dass Toyota einen Qualitäts-Durchhänger hat (hatte?). Probleme wie bei der T23 waren der T20 absolut fremd.
     
  12. #11 Asha'man, 02.07.2003
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    Pleuellagerschaden...mhh das macht ja nicht gerade Hoffnung auf den Umbau. Dann sind neue feingewuchtete Pleuel vor dem Umbau fällig!
     
  13. Hardy

    Hardy Guest

    Kann ein Pleuellagerschaden auch von Ölmangel herrühren?

    Ich vermute einfach mal, daß Heizen bei kaltem Motor mit zu sowas beitragen kann. Aber irgendwas muß schon komisch sein an diesen Motoren.
     
  14. Toy

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    dies und das...
    Natürlich ja

    Toy
     
  15. #14 Saarland-Celicat23, 02.07.2003
    Saarland-Celicat23

    Saarland-Celicat23 Guest

    Was kostet denn so ein Motorschaden?
     
  16. #15 Speedsta, 03.07.2003
    Speedsta

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    bei mir liefs auf garantie :] aber kann schon sauteuer werden...
     
  17. Basti

    Basti Guest

    Also heizen bei kalter maschine kann ich bei mir ausschließen...
    Was so ein Motor kostet weiss ich allerdings auch nicht, weil es noch innerhalb der Garantie war *puuuh*
     
  18. Gast

    Gast Guest

    Kosten ca. 4500 EUR (Ein- / Ausbau, Umbau aller Anbauteile da nur der Unterbau neu gemacht wird). Hatte bei 100.000 km (reines Autobahnfahrzeug) Pleullagerschaden (T23 1,6S). Wurde auf Garantie innerhalb von 4 Tagen erledigt. Der alte Motor hatte auch erheblichen Öldurst. Der Neue so gut wie nicht. 10.000 km ohne Nachfüllen und das ohne Drehzahlschonung. Warmgefahren wurde der alte Motor immer (10 km nur bis max. 4000 U/min) und eine Standheizung ist auch drin. Werkstatt sagte definitiv Materialfehler.
     
  19. #18 Speedsta, 07.07.2003
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    T23 1.6S ?(

    ultrasparversion ?(
     
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  21. Pinky

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    War das noch in der Garantiezeit?? ?(
     
  22. #20 Speedsta, 07.07.2003
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    nein darum habenses unter garantie genommen :rolleyes:
     
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1.8 VVT-i anfällig?

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