1,6l VVTi 57i Sport Luftfilter E12

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von buck2203, 07.04.2008.

  1. #1 buck2203, 07.04.2008
    buck2203

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    hi leute,

    ich weiß das thema gabs in ähnlicher weise schon soooooo oft dass man es garnicht mehr hören möchte! ?(

    trotzdem: TRC hat jetzt etwas "neues" rausgebracht! 1,6l VVTi 57i Sport Luftfilter für den E12 !!! (nicht auf den TS bezogen)

    so nun die frage: hat damit schon jemand erfahrung gesammelt? ist wirklich alles im paket enthalten, was man für die montage benötigt? klappt der einbau überhaupt? funktioniert das alles bestens mit dem luftmengenmesser und und und? und außerdem noch die frage nach eurer meinung: lohnt sich der preis von 199,95€ ???

    hier nochmal n bild....

    [​IMG]
     
  2. AdMan

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  3. #2 Odyssey, 07.04.2008
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    Das Bild sieht doch schon mal gut aus. Also ich denke das schon alles dabei ist. Weis es aber nicht genau.

    Zum Thema "lohnt es sich" Lohnt sich unser Hobby überhaupt?
    Also Geld sparen wirst du nicht damit :D

    Ich sehe nur einen Vorteil bei diesen Filtern. Sie halten 100Tkm ;)
     
  4. #3 der-alph, 07.04.2008
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    ich find den reichlich teuer... da hat sich der 100Tkm vorteil auch erledigt.
     
  5. #4 *Toyotafreak*, 07.04.2008
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    jup, für ne Adapterplatte und einen normalen K&N Pilz viel zu viel
    und dann noch ohne Gutachten :rolleyes:
     
  6. #5 der-alph, 07.04.2008
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    was macht eigentlich dein CAI?
     
  7. #6 *Toyotafreak*, 07.04.2008
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    liegt im Keller :D
    der Reduzierschlauch ist seit 4 Wochen da

    aber beim Filter weis ich noch nicht was für einer, vieleicht Apexi
     
  8. #7 buck2203, 07.04.2008
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    klärt mich mal bitte auf was denn ein CAI ist !?! hast du da denn ne bessere Lösung Toyotafreak als den überteuerten Pilz von TRC???
     
  9. #8 *Toyotafreak*, 07.04.2008
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    [​IMG]

    :D :D :D

    Edit: hier im eingebautem zustand

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  10. #9 der-alph, 07.04.2008
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    warum apexi? is doch schon einer drauf, oder ist der so schlecht?
     
  11. #10 *Toyotafreak*, 07.04.2008
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    ist ein Metallfilter :rolleyes:
     
  12. #11 buck2203, 07.04.2008
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    was haste dafür geblecht? und passt das mit so nem gerät überhaupt alles dann mit dem luftmengenmesser? hab ja gehört dass das nich so einfach sein soll mit dem ding!
     
  13. #12 *Toyotafreak*, 07.04.2008
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    ca. 80€

    E-Bay USA :D

    jap passt alles
     
  14. #13 buck2203, 07.04.2008
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    wie geil is das denn? also du hast das ding rangebaut und es geht alles reibungslos? kein mukken vom motor aus oder beschleunigung oder sonst sowas ähnliches?
     
  15. #14 *Toyotafreak*, 07.04.2008
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    es passt alles

    gefahren bin ich damit noch nicht
    mir fehlte immer die Schlauchreduzierung, die habe ich jetzt
    jetzt muss ich nur noch nach einem Apexi gugen
     
  16. #15 buck2203, 07.04.2008
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    schön schön... dann lass mal was von dir hören wenn du damit gefahren bist! :D interessiert mich nämlich seeeeeeeeeeehr! das wäre doch ne top alternative zu dem scheiß überteuerten TRC produkten
     
  17. #16 pauli85, 07.04.2008
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    meinung vom fachmann.....

    pro - hört sisch gud oan
    - bring evtl. ebbes mehr leistung
    - sieht doll aus


    kontra - erst mal zum luftmassenmesser, jeder hersteller baut den lmm in
    einer position ein das es keine messtoleranzen gibt, zwecks luftströmung,
    das heißt im klartext, ist der sensor um wenige grad versetzt in seiner
    passung wird ein teil der angesaugten luftmasse fehlgemessen, das
    außert sich indem, dass die angesaugte luftmenge höher ist als die
    gemessene....das ecu verkürzt die einspritzzeit= weniger leistung!

    - der offene filter hat ja mehr luftdurchsatz, das heißt, höhere luftmenge
    doch manche ecu´s haben bestimmte grenzen, was die einspritzzeit
    betrifft bzw. ecu xy hat bei volllast 25 ms ventilöffnungsdauer bei einer
    zugeführten luftmasse von 14,7kg luft, das ist programmiert......
    wenn aber 15,1 kg luft durch den pilz vorhanden sind, hat man nach
    wie vor eine einspritzzeit von 25 ms um die abgaswerte im grünen
    bereich zu halten......die lampdasonde merkt das :D und denkt,
    bissl luftig hier ich sach den ecu mal das es etwas mehr sprit
    durch die einspritzventile jagen soll.....ohh geht ja net bin schon
    an meiner grenze.....na dann werd ich mal das kombiinstrument
    leuchten lassen, die werkstatt wird dann schon merken das, dass
    mein system ZU MAGER LÄUFT.....

    - tja zudem ist der filter trocken ( dat haist nischt geölt)
    filtert er nicht effektiv......dann leiden die kolbenringe darunter,
    und die vom zz-motor erst recht.........
    der ölverbrauch steigt alle paar 10tkm überdurchschnittlich.....
    *der lmm verschmutzt auch mehr wie sonst*

    - will man etwas mehr leistung durch den filter, wäre eine erhöhung
    der einspritzzeit im oberen drehzahlband von nöten.....
    dafür brauch man nen anderes programm auf ´n ecu...oder so´n
    chip.....aber kein ebay widerstand power ding. wo das gesammte drehzahlband überfettet ......
    was ein chip vom namenhaften hersteller kostet ist ja schon klar.


    aber lasst euch nicht von etwas abhalten, was ich auch schon ne ganze weile tu........viel spass mit dem offenen filtern ;) ;) ;)
     
  18. #17 *Toyotafreak*, 08.04.2008
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    werden wir haben :D

    ha 99% von dem du geschrieben hast totaler schwachsinn sind :rolleyes:

    PS. kann dir gerne erklären wieso, jetzt ist es es zu früh für lange Texte :P
     
  19. #18 Bassdriver, 08.04.2008
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    Tune it safe - Find ich nen cooles Motto :D
     
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  21. #19 Corolla-Wolf, 12.04.2008
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    Was muss ich bei Ebay-USA eingeben um so ein teil zu finden?
    Musstest du irgendwelche schläuche anders legen?
    Danke schon mal für die Hilfe.
     
  22. #20 *Toyotafreak*, 12.04.2008
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    cold air intake Toyota matrix

    und gleich einen ordentlichen Filter dazu aussuchen :D
     
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