1.3 motor

190 auf dem Tacho schafft auch ein 1,0er wenns auf der Autobahn schön bergrunter geht. Dann war aber was im Argen, Du hast doch 5 Gang, d.h. die Drehzahl ist gar nicht soo hoch.

 

vielleicht zu viel öl im getriebe?

 

Tut's da auch der ausm E9er? Ich hab den XLi davon noch. Lag bloß aufm Dach... rolleyes

 

Hi!

Nen 1E erledigt!?! <br />Ich bin stolz auf dich

Naja, mit dem 2. Gang bis 120 drehen geht nicht gut (das ist kein Supra, sondern ein Starlet)<br />das darf man nicht vergessen

Tja, Für Dummys: Es ist möglich

Gruss EyeKeyFun

 

Hi,

ich hab meinen 2E ausm P7 ja auch vor kurzem geplättet. Ich hab ungefähr 3 Wochen nach nem neuen gesucht, weil ich mich nicht andauernd drum kümmern konnte. Ich glaube, beim Händler gibts den Motor nicht unter 250 €. Die hab ich bezahlt, aber auch nur weil er sich nicht mehr drehen ließ ("Einlagerungsschaden"). Normal hätte er 380 € kosten sollen. Ist ein E9 Motor, geht ohne Probleme rein.

Hab inzwischen auch den Motor zerlegt: Pleuel an 2 Stellen gerissen, ein mal kurz unterm Kolbenbolzen und an der Lagerschale. Kurbelwelle sieht bei dem Zylinder auch super aus

 

Besser ist das

 

Das geht ziemlich leicht, irgendwann mal mit zuwenig Öl gefahren (kann ja auch ein Vorbesitzer gewesen sein) und später wird ein feiner Pleuellagerschaden draus. Die Teile kosten nen Appel und ein Ei, aber die wenigsten würden die im Schadensfalle wechseln, weils zu teuer ist.

Ich hab mich mal kundig gemacht, Pleuellagerschäden sind wohl die weitverbreitetsten Motorschäden. Deswegen tausche ich meine Lager jetzt präventiv und wenn ich mir die gerade angeholten neuen Schalen und die alten ansehe kann ich mit bloßem Auge sehen, warum.